保险合作社工作回顾优选。
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一、引言
作为一个保险合作社的成员，我有幸参与了这个组织的工作，并有很多收获和体会。在这篇文章中，我将对我在保险合作社的工作进行详细的总结，通过分享我的经历和所得，希望能够激励更多人加入这个组织，为社区的发展做出更多的贡献。
二、工作内容
作为一个保险合作社的工作人员，我的主要职责是协助管理和运营保险合作社的日常工作。具体的工作内容包括：
1. 会员服务：为合作社的会员提供咨询和解答他们在保险方面的问题，并及时处理他们的索赔申请。通过提供优质的服务，我成功地增加了合作社的会员数量，并提高了会员的满意度。
2. 业务拓展：积极与各大保险公司和金融机构合作，推出适合社区居民的保险产品。通过不断扩大我们的产品线和服务范围，在增加合作社的收入的同时，也为居民提供了更全面的保险选择。
3. 宣传推广：利用各种渠道进行合作社的宣传和推广活动，提高社区居民对保险合作社的认识和了解。通过组织保险知识讲座、社区活动等形式，我成功地提升了保险合作社在社区中的知名度和形象。
三、工作体会
在保险合作社的工作中，我获得了很多宝贵的体会和心得。以下是我总结的几点：
1. 专业知识的重要性：作为负责人，我深刻理解到保险行业需要丰富的专业知识和技能。只有通过持续学习和不断提升自己的知识水平，才能更好地为会员提供服务，并与保险公司和金融机构开展合作。
2. 团队合作的力量：在合作社的工作中，团队合作起着至关重要的作用。只有通过有效的沟通和协作，才能顺利完成工作任务。我发现，在一个团结和谐的团队中工作，不仅能够提高工作效率，还能够获得更多的支持和帮助。
3. 客户至上的服务理念：在与会员沟通和处理索赔申请的过程中，我深刻体会到客户至上的服务理念的重要性。通过真诚、专业、高效的服务，我们能够赢得会员的信任和支持，并建立长期的合作关系。
四、工作收获
通过在保险合作社的工作中，我获得了很多的收获和成长。
首先，我提高了自己的沟通和协调能力。在与会员、保险公司和金融机构的沟通中，我学会了倾听，并能够准确地传达信息。我也在合作社的工作中学会了如何协调不同人的意见和利益，提高了自己的协商能力。
其次，我增加了专业知识和技能。通过学习保险知识和与保险公司和金融机构的合作交流，我对保险行业有了更深入的了解，并提高了自己的专业能力。
最后，我也收获了更多的人际关系和社交资源。在与会员、保险公司和金融机构的合作中，我结识了很多有才华和经验的人，并与他们建立了良好的合作关系。这些人际关系将对我的未来发展产生积极的影响。
五、结语
作为一个保险合作社的工作人员，我通过与会员、保险公司和金融机构的合作，取得了很多的成绩和收获。通过这份工作，我不仅提高了自己的专业能力和综合素质，还为社区的发展做出了贡献。我相信，保险合作社的工作将继续为社区居民提供更好的服务和保障，而我也会继续努力，为这个组织的发展贡献自己的力量。
延伸阅读
公路站工作回顾优选
横山收费站20xx年上半年度的工作全面贯彻落实公司及管理处年度工作会议要求和目标任务，紧紧围绕“四保”及“七无一优于”安全生产目标，通过完善制度建设，深入推进精细化管理，全面开展节能降耗活动，加强职工队伍建设，深化党建和精神文明建设工作，全面建设和谐站区。
一、上半年主要目标完成情况（1-6月份，下同）
1、上半年全站进口流量为755163辆；出口流量为xx辆，同比分别上升xx%、上升xx%。通行费收入xxxxxx元，其中宁沪xxxx（拆账比例xx%），占年度计划xx万元的xxx%，与去年同期xxx元相比增长xx%。
2、内部运营方面包括入口发卡、出口收费速度、出口误判率、收费差错率、有理投诉率均符合内控要求，环境、安全健康目标符合贯标要求，安全生产实现“七无一控制”。
3、预算费用支出元，占年度计划的%，总体控制在预算范围内。
二、完成的主要工作
(一)完善规范各项管理制度和考核细则，加强考核管理，推进精细化管理水平
1、加强规范了收费、值机及后勤岗位的考核管理，修改完善各岗位百分考核标准，细化考核项目，补充考核内容，明确考核奖励要求。充分体现了“奖优罚劣”，促进了业务技能和服务水平提高。
为了适应社会各界对高速公路收费服务要求的不断提高，符合公司严格收费管理的要求，切实提高全员的业务技能和文明服务水平，树立良好的收费窗口形象。根据公司、管理处相关规定，结合我站实际情况，将进一步规范加强我站岗位考核管理，主要完善现行的考核模式，修改完善各岗位百分考核标准，细化考核项目，补充考核内容，明确考核奖励要求。一、对照管理处的统一要求，将站原来实行的按月考核周期，修改为按周考核。二、考核办法实行值机员与班长当班考核制，值机员加强当班期间对收费人员及收费道口的实时监督，及时发现问题，及时提醒并纳入考核；当班班长加强对收费现场的管理，对当班期间特殊情况及时处理，避免发生纠纷，对班组成员违纪违规行为及时制止并纳入考核；站部采取不定期检查，发现问题纳入考核。三、考核内容主要分为业务考核和综合考核。考核以完善修改约60个具体内容后的各岗位百分考核标准为依据，同时根据实际情况，对查获堵漏、好人好事、通讯报道、参加集体活动取得名次等特殊项目给予适当的奖励或处罚。对月度考核总分低于最低标准（92分）的将给予站内部待岗处理，并扣除当月综合部分奖金。对于党员、副班长及以上骨干人员提高考核要求（低于93分内部待岗）。四、考核坚持及时、公平、公正、公开的原则。对于当班考核情况下班后实行即时反馈本人确认制。每周值机班长汇总本周考核情况并公布，次月初将全月考核情况汇总交站考核领导小组讨论研究，并将结果予以公示。同时建立考核反馈制度，对考核内容有疑问的，可在规定的时间内（一般为公示3天内），及时向考核小组反映。
2、加强和完善了干部值班制度，规定了值班“七必做”：值班干部在吃饭时间必须到收费现场顶岗；晚间21：00之前必须到宿舍巡视一次检查和制止影响夜班人员休息的情况发生；值班干部必须巡查全站一次确保重点部位的安全；值班干部在夜间必须对当班情况做一次稽查；必须查看前一日1小时录像；通过就餐、参与文体活动等方式了解员工思想动态，对近期有思想波动、工作情绪不稳定等现象的员工进行一次谈话，及时沟通，引导和帮助员工正确处理；必须坚守岗位不得擅自离岗或脱岗；值班期间，值班干部必须保障通信畅通。非值班期间，接到站内电话指令时，原则上应服从站内工作安排。必须按值班必做内容规范记录好站《值班记录》，如实反映值班期间的各种情况。值班期间需要移交的事项应在值班记录中反映并应与接班人口头说明。经过进一步规范的值班工作，明确了值班干部职责，发挥了值班干部发现问题、解决问题、处理特发情况的作用，有力保障了站部生产的各项措施落实到位，促进站部各项生产管理工作有序进行。
3、制定了我站警卫任务内部运作程序。上级单位相关要求，为加强对警卫车队通过我站时的管理，保证警卫车队安全、快速、顺利通过，避免因延误警卫车队通行给公司造成不良影响,保持正常的收费工作秩序，对外树立良好的窗口形象，特制定我站警卫任务内部运作程序。该程序明确了职责分工、具体操作流程，指定道口和收费人员。并提出一些具体的注意事项。
4、今年4月份，我站专门召开信息工作会议，通过广泛征求员工的意见和建议，修订完善了我站信息管理办法，优化信息员队伍，调整奖励机制，调动了员工参与信息工作的积极性，提高了信息工作质量。
（二）深入开展节能降耗工作
节能降耗工作作为今年一项重点工作，我站在认真组织学习上级相关文件精神的基础上，结合本站实际，首先确定了我站节能降耗的工作思路：在全面、认真组织学习上级文件的基础上，根据文件精神，结合本站实际，制定站节能降耗工作方案，确定站节能降耗的工作目标，制定具体控制措施，通过开展形式多样的宣传，在全站范围内开展此项工作，确保全员参与，通过活动达到我们确定的目标，最终达到节约成为我们每位员工的一种良好习惯。从宣贯教育、确定目标、细化措施、制度保障、持续改进等几个方面全面推进该项工作：
1、制定了我站节能降耗具体的工作措施：
（1、加强对员工的思想教育，宣传能源形式、节能政策和法规，逐步树立全员的节约意识。
（2、对现状进行调研和节能降耗潜力分析。列出站区耗能的重点设备和主要方面，分析节能降耗潜力，在保证生产运转、保证服务质量和工作效率、保障员工必要的生活品质和安全的基础上，确定节能降耗重点。
（3、对确定的节能降耗重点，开展合理化建议活动，集思广益，根据实际情况制定管理制度或具体控制措施，重点形成对水电的科学规范管理。
（4、对已采取的措施加强落实情况的监督和考核，并对其有效性作进一步的观测和评估，对效果显著的措施进行推广，效果不理想的要分析原因进一步改进。
（5、检查考核，兑现奖惩。年终责任奖中节能降耗目标完成情况纳入班组、员工年度考核。
2、开展了几个方面的活动：
（1、采取多种形式加强宣传发动。根据公司下发的“节能降耗工作方案”，结合本站工作实际，制定并下发站开展“节能降耗工作方案”，利用站务会对此项工作进行宣传动员，各班组利用班务会进行集中学习，同时悬挂横幅和制作展板进行宣传，在全站范围内形成良好的宣传氛围。
（2、每天对站内的用水、用电设施进行巡检，及时更换损坏设备。
（3、开展节能降耗合理化建议活动，集思广益，发挥员工主人翁精神，广泛征求全站员工的意见，活动共收到57条建议。站部根据员工提出的建议进行了整理、汇总，并落实了部分建议，如在车道油污重点部位涂刷一层防污涂料，以节约道口油污清洗成本。
（4、进行“收费广场地下通道积水的循环利用”qc课题的研究。
（5、明确公车使用要求，坚持合并用车，优先使用小车减少油耗。
（6、采用移动公司飞信功能，建立通讯群，免费发短信，进行会议通知，减少费用开支。
（7、利用网络办公，无纸化传输文件。
（8、以全国节能宣传周为契机进一步推进节能降耗工作。
3、通过节能降耗活动的开展，我站在此项工作中取得的阶段性成效，主要有以下几个方面：
（1、员工节约意识明显提高。站区开无人灯、无人水、无人空调现象基本杜绝（相关考核制度出台后没有员工在这几个方面被考核过）。
（2、上半年水电费支出元，占年度计划的%，较去年同期相比减少%。
(3、值机室采用s6和f1两份报表在同一张打印纸上下打印的方式，每天可节约3张纸，并逐步将日常台帐转化为电子台帐，以节约更多的纸张。
（4、我站到3月底，已将办公区域、宿舍、车库等走廊、厕所内的照明灯全部更换成节能灯，此举在照明用电上每半年可以节约电费约1500元。在管理处的支持下，6月初我站添置了一台清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站区绿化的日常灌溉、公务车辆的清洗，下一步打算利用收费广场地下通道的水进行清洗道口，估算下来，全年可节约水费约3000元。
（三）加强现场6s管理，保持良好环境
1、加强收费现场的环境卫生。一是明确现场卫生标准，坚持以自己满意、领导满意、社会满意为要求，坚持每班清扫制度。二是明确每周道口清洁制度，在平时保洁的基础上，每周日中夜班集中对车道、收费亭内外、外侧边沟等部位保洁，周一检查。
超市收银实习工作回顾优选
时间过的真快，转眼间我已经是大四了学生了，还有一年我就要毕业了，暑假便利超市工作实习总结。在刚刚过去的一个暑假中，我参加到了实习工作中。因为这是我大学的最后一次暑假了，我决定利用好这一次暑假，好好的充实一下自己。由于自己离家较远，且是在外边自己租的房子住的，所以我只能去选择工作赚钱，而不是那种只实习没有工资的工作。在找工作的过程中，我遇到了很多的困难，因为我放假前并没有找工作，放假之后我才开始找工作，很多地方都已经不要人了，特别是暑期工，在费尽很多的周折之后，我终于在离学校不远的地方找到一家不大的超市(其实就是只有几十平方米的便利店)，在通过了面试之后，我就开始正式上班了。
刚开始上班的时候还好，感觉一切都很新鲜，我到超市的工作第一就是打扫卫生，擦货架，摆货物，搬运货物已经随时补货。不能够有一丝时间是闲着的，这就是最大限度的利用我们的剩余价值，不过也是非常正确的。不过一天12个小时的班还是让自己感到十分的吃力，因为必须保持时刻的站立，我的后脚跟已经不能够用麻木来形容了，只感到腿是一丝力气都没有了，非常难受，这是我第一次接触这么累的工作，难度超出了我的想象，真的是很难受。
终于坚持了几天下来，我开始当收银员了。刚开始收银的时候，感觉很轻松，不用老是去搬货什么的。可是很快我就感受到了痛苦，我收到假钱了，当然是100的。因为我工作的超市时24小时营业，全年不休，所以到凌晨5点的时候，有个打扮的很时髦的女的来买东西，东西只有几块钱，然后掏出了一张100的钞票，我看到之后认出那不是假钱，不过随后她说她有零钱，我就把100的钱又给她了，然后她找出了一张非常残破的10块钱，而且全部都用胶带粘起来了，这种钱是没人要的，我只好不好意思的说我还是给您找开吧。她就把100快又递回来了，因为是凌晨5点了，我放松了警惕，就没注意看100快的真假，随后找给她钱，她很快的走了。
可是我突然之间一个灵光，赶紧找出那100的假钱，一看完蛋了，假的！当时感觉真的是非常的沮丧，因为那个女的就是在我把真的100递给她的时候，她换回来一张假的100的钱，我感到十分的郁闷，我怎么就这么不小心，没有第二次好好看钱的真假呢。长时间待在学校，心太纯洁了，意识不到社会的险恶，以至于吃了亏。这就是经验，这就是社会经验了，我还非常的缺乏，我还需要很多的进步才能够适应社会。在超市当收银员，接触到的人形形色色，这我知道，可是我并没有意识到其中的严重性，以至于收到了假钱。收到假钱当然是自己陪了，我感叹自己的倒霉。不过我更庆幸的是，我知道了收银员的利害了，我在以后也收到好几次假钱，可是我都认出来了，我都完完全全的给他们了，我再也不会收假钱了。说到这里，请大家注意，真的是社会有很多坏人，一直在那里花假钱，最后我总结出一条规律，花100假钱的人一般买的东西不超过5元，最多的是一瓶水或者一包纸巾，他们想花最少的钱，换回最多的回报，这是谁都会想到的，实习总结《暑假便利超市工作实习总结》。我在之后的收银员中认出几次假钱，差不多都是这样的情况。所以大家一定要注意，假钱真的很多，要注意！
不过工作中最难受的就是老是被一个90后小女生指挥了，她是四川人，是我们店的实习店长，在这边和姐姐一起打工。通过几天的工作，我意识到一个问题，这位实习店长和正式店长之间的关系非常的不正常，虽然他们俩号称是师徒关系，可是师徒关系有这么亲密？让我看到他们孤男寡女的在卧室，(亲眼所见，因为工作的关系，懒得说清楚)我通过在超市工作时间很长的同事知道了，他们的关系就是那种所谓的“情人”关系了，一个身高1米80，体重200多斤，30多岁的人，一个身高1米45，体重顶多80斤，还是1991年的；一个已婚，一个未婚，一个和北京人，一个四川人；真的凑到一起了，我感到自己真长了见识了。现在回想起来，正式自己学生的心态，学生的处事已经学生的正直让自己在一个月后再一次吃亏。
由于自己在工作的时候还兼职一份发报纸的工作(前程无忧报纸)，我自己还有一个范文网需要更新什么的，我一人兼着3份工作，感到十分的疲倦，特别是超市工作，每一次上班都在12小时之上(交班要算账1小时以上，时不时加班)，还多时候需要通宵熬眼，自己对工作有时候不是十分的努力，但是也没有什么错误，我在所有人中工作的还是较为认真负责的。可是我始终看不惯那90后实习店长，并不主动和她说话，也懒的理她，让自己在一个月后被辞掉了。
事情的原因是这样的，我居然被连着排了8天的晚班，我一看都崩溃了，我在小区白天睡觉不得安宁，而且我住一楼临着大路。那几天小区里去世几位老人，白天鞭炮、锣鼓、哭声几天不得安宁，而且小区已经有20多年，十分的破旧了，整天有人拿着电钻自己装修维修啥的，吵死人还不能说。小孩玩闹哭声让自己感受到了什么叫烦躁，什么叫想自杀，我晚上上完班，白天睡觉顶多5个小时，中间被吵醒很多次，我无奈了。终于在连着上了5天晚班之后，我顶不住了，在凌晨5点半的时候，站在那里都睡着了。这时候我被实习店长看到了，然后强行留了我多上了2个小时的班，之间要我干着干那，擦货拖地补货搬货，她就指指点点，我就累的跟牛似地。关键福州的夏天实在是太热了，每天都得38度，我在干完2个小时的工作之后，我对她说：“长这么大，我是第一次这么受女人的欺负”，这句话，我不说出来我真的憋不住。想我怎么也是一大学生吧，被一个不学无术的90后，还是女的，还是“小三”的人呼来喝去，本来我就恼火，没打她我就感觉自己的定力真的不错，只说了一句话，毕竟我也是打工的。
[总结]保险公司工作回顾(篇三)
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总经理室的正确领导下，全体车险员工自加压力、勤勉工作、顽强拼搏、昂扬斗志，以有效益快速发展为主题，以当前车险转型发展为机遇，扎扎实实开展各项工作，取得了较好的成绩，受到上级公司的肯定以及其他兄弟公司的称赞和学习。下面对20xx年车险部上半年的工作总结如下：
一、20xx年上半年车险工作回顾
截至6月8日，在全辖车险员工的共同努力下全市实现保费收入20990.37万元，同比增长10.6%，完成全年计划任务的42%。
根据监控数据统计：截至6月8日，全市共承保机动车60224辆，增幅12.22%；交强险累计保费收入6249.98万元，同比增长10%，单均保费同比增加5%。总折扣率同比下降1.21%，续保率达到50.52%，在全省位居前列。车险业务的高效快速发展，为顺利实现全年各项任务目标打下了坚实的基础。
货运险方面，截至6月8日，全市货运险业务实收保费230.74万元，完成20xx年货运险全年计划比例37.2%。
这些成绩的取得饱含了全市所有车险、货运险员工辛勤的汗水和心血，倾注了全辖各级公司领导的重视和支持，是大家敢于拼搏、勇于奉献的结果。在此向一直以来支持车险、货运险工作的同仁表示衷心的感谢和崇高的敬意！
上半年，我们主要做了以下五方面的工作：
（一）调整经营思路，提高车险效益能力，加快车险业务跨越式发展。
年初，我们就对吕梁市场进行充分调研分析，根据省公司下达的任务指标，进行计划分解，早谋划、早动手。业务增速逐月攀升，呈现快速发展势头；但同时市场同业发展迅猛，给公司市场地位形成了很大冲击。一方面公司坚持“促发展、保效益、防风险”的工作基调，坚持有效益的发展，今年吕梁总体经济形势好转，新增车辆快速增加，带动了车险业务快速发展。我们利用自身在行业的主导地位，依托省公司车险承保政策，对原来的《车险自律公约》进行修订，严格优惠系数、统一折扣标准，对营运货车实行新车最高续保最高商业险手续费关注对手、确保份额；宣导有效益的发展理念，鼓励引导基层公司坚持效益观念，坚定围绕效益发展的信心和决心，坚决剔除垃圾保费、高赔付业务，很大程度上优化了业务质量，确保了全年效益的实现。另一方面，在业务发展中自己牢固树立服务意识，强化上级为下级服务、机关为基层服务、全员为客户服务的意识。以服务促进业务发展。一是分公司车险部从周快报、旬监控、月总评，数据来源主要有省公司版监控系统、总公司版监控系统、行业报表、财务报表、信息部报表等，实现了全方位、多维度的监控。针对统计口径不一致的情况，通过对监控平台进行改造，将监控深度延伸到县支公司，统一了数据口径，提高了系统使用效率。分公司车险部按月及时下载后发送给各市分公司。每天编制日报，将最新的业务进度呈现给大家；每周发布业务周报，将业务累计进度和市场形势、竞争对手、行业动态等信息，为领导和基层及时、客观、科学分析把握市场新动态，调整竞争策略提供科学依据；重点对平安电销进行调研、为应对国寿财竞争提出建议，提升自身素质，提高竞争能力。每月初为基层下发续保明细，通报公司续保率；下发了重点企业拓展明细及方案；推广好的经验和做法，促进各基层公司相互学习，共同借鉴，促进业务发展。二是加大攻关力度，不断开拓创新。与吕梁农机座谈达成继续合作拖拉机保险合作协议，为基层公司抓住拖拉机年审机遇，提前做好了政策铺垫。拖拉机交强险工作稳步实施，既完善了农民的保险保障体系，又拓宽了交强险业务范围，支持农村发展，达到双赢。与顺达客运公司全面签订全市客运车辆保险协议，成功续签吕梁建行等单位车辆保险业务；有力促进了车险任务的圆满完成。同时我们将车险招标业务和统保工作作为业务拓展的重点。同建设银行、网通公司开展了一系列活动。积极参加电力公司的招标业务，进行标书制作和后期沟通协调。根据总、省公司“总对总”协议，做好落地服务，与上海大众、一汽大众、东风日产进行积极磋商。后期还会跟广州本田、雷诺等厂商进行合作。车险部主动协助基层进行业务指导，缮制标书，主动攻关，挖掘业务新领域，开拓业务发展新思路。三是为提高工作效率、提升服务质量，车险部向全辖做出服务承诺，承诺内容包括工作态度、工作效率、工作流程、工作环境等。旨在自我监督、自我加压，做好本职工作。建立“一对一”督导机制，对各基层公司的业务发展、业务管理、效益指标进行监控，发现问题及时提出整改建议。针对保费收入增速、市场份额、赔付率、承保利润等指标向各公司下发了《督导提示函》，提出整改建议，通过实际行动提高服务效果，提升业务质量。四是出台《创利能力提升；五是灵活考核、竞赛，促进业务发展。出台考核办法，针对业务发展不同阶段情况，一季度开展了《吕梁分公司《吕梁分公司20xx年一季度车险业务发展竞赛》，并积极进行了考核兑现，推动了业务发展，有力地保证了车险任务的圆满实现。
（二）着力提升与加快专管专营业务发展。
由浅入深不断在深度挖掘上下功夫。为了解吕梁华吕东风本田、山西吕梁大昌众达汽车服务有限公司、吕梁瑞华丰田汽车销售服务有限公司、山西申银汽车销售有限公司、山西金谷泓龙汽车销售服务有限公司、吕梁顺宝行汽车销售服务有限公司等进一步实施公务用车、出租车、公交车、中介业务专管专营，强化销售能力、盈利能力建设，不断打造专业化服务优势。
（三）改善业务质量，强化风险选择与识别，细化管理，强化考核，规范发展。
20xx年分公司车险部坚定不移地执行业自律公约及省公司承保政策，业务管控能力进一步增强，承保质量有所好转。在此方面主要作了以下几个方面的工作：
一是完善承保政策。实行差异化承保以来，吕梁公司车险业务结构明显好转。在分公司总经理室的指示下，车险部会同客服中心、理赔中心认真分析不同客户群、不同险种的赔付情况，有针对性地调整承保政策。今年来，一是对家用车、私营企业等零散客户车身划痕险承保条件加以限制；二是对上年度出险赔付率高于沃尔沃等配件价格边高的车辆要求不保车损险，对于大车队等特殊情况保户要求承保的不给予任何优惠、折扣。通过管控，折扣率同比下降4.56个百分点，提高了保费率充足率，提高了承保质量。
二是按照《费率、赔付率N等指标进行监控，对展业政策调整，进行风险识别和选择，切实把握风险变化，采取有效措施促进业务质量持续改善。
三是在省公司进行核保集中后分公司车险部对核保条件进行统一，做到有理有节，既不放松限制，又不机械死板。有效地解决了省集中后“核什么”与“怎么核”的问题，车险承保管控的集中化和标准化程度明显提高，风险管理能力进一步加强。
上半年，通过险种和保额控制承保、承保折扣向优质业务倾斜、严格执行车辆使用性质、主动放弃赔付率N较高的业务、对风险业务合理运用风险管理技术、下达督导整改通知书（今年车险部对区县级支公司共下达督导整改通知书、强化专管专营业务的管理、对亏损车队业务进行改造、使车险的业务结构大为好转，交强险占比更加合理，最终实现车险的效益发展。
（四）坚持依法合规经营，加强对竞争对手的研究当前保险监管的力度持续加大，处罚更加严厉，对公司合规经营提出了更高要求。吕梁车险坚持依法合规、诚信经营不动摇，坚持在合规中求发展，在规范中创效益。今年上半年，经过保监部门检查、内部检查、自查等形式，使车险合规经营理念深入人心，并付诸行动，使车险承保时如何规避免理赔风险做到心中有数。合规问题的产生既有机制的问题，更多的是合规意识不强的问题，总是想着走捷径，意识不到问题的严重性。上半年分公司车险部积极指导各基层公司深入贯彻落实保监局“一对一”会议精神和《保险机构案件责任追究指导意见》的内容，对一般性和重大违法违规行为进行自查自纠、针对存在的问题立即整改。深入开展《中国人民财产保险股份有限公司案件责任追究暂行办法》和《中国人民财产保险股份有限公司对违法违规责任人处理的暂行规定》“两个制度”的学习，将车险依法合规工作做好做实。
今年来车险部以信息员制度为契机积极深入市场进行调研，掌握同业不同时期、不同区域的动向，获取同业核心政策，对信息进行甄别和过滤，制定针对性竞争办法，用好用活政策，为基层更好地做好同业竞争提供指导，充分发挥自身特长、扬长避短、多措并举促进业务发展，稳步提升市场份额。
（五）明确货运险任务目标，制定倾斜政策，多渠道挖掘保源，落实货运险业务发展方针。
我公司总经理室一直对货运险业务发展高度重视，为公司货运险业务的均衡发展提供了有力支持。今年来，分公司车险部和基层公司多次召开会议，共商发展大计，理清发展思路，提升服务水平，力争统筹兼顾。我们经常主动与基层公司沟通，了解一线情况、市场实际，为基层公司业务会诊，提出发展建议。对业务落后的找出问题的症结，指明发展方向，开辟业务亮点；对发展迟缓的帮助排查摸底寻找保源，确定主攻方向；对进度较快的予以表彰鼓励，既压担子又给政策。同时与理赔中心密切联系、沟通，及时发现、关注业务风险，严把承保关，有舍有得，对不同业务实施差异化费用政策，使货运险业务健康发展、和谐发展。今年以来，随着全球及我国经济的逐步复苏，为公司货运险业务发展带来了机遇。我公司面对机遇积极跟进，出台多项举措抢占发展空间。一是在业务上及时跟进，巩固业务阵地。摸清当地市场情况，做到抓大不放小，发展富有活力的大型民营企业、跟踪受金融危机影响较大企业的生产销售形势，对于已恢复正常生产的，迅速跟进，做到恢复一家跟进承保一家，今年市两级领导的共同沟通和努力顺利签出吕梁海洋货运险第一单，收取保费9万余元。二是挖掘市场，大力拓展新兴客户。将货运险市场营销地图和编制指南下发各经营单位，对所辖区域保源进行全面摸底。在此基础上，重点对与我公司有财产险等业务合作但未向我公司投保或向其它公司投保货运险的企业进行重点展业。大企业由基层公司经理室成员作为第一责任人，牵头进行公关；其余企业分解落实到各团队或当地营销部相关业务人员。三是服务保障，建立一支专业技术保障队伍。货运险业务较为复杂，为把好入口关，公司组建了一支强有力的后台技术保障队伍，所有新保业务由专业的技术人员和客户进行沟通，把好承保关。
二、目前的形势与任务
上半年车险工作虽然取得了一定的成绩，但是，我们也应当清醒地认识到，目前车险经营管理中仍然存在着一些关键问题与主要矛盾。一是业务发展压力很大，省公司要求在拼手续费变为拼管理、拼服务，竞争方式围绕精细化管理和差异化经营展开，竞争特色有平安的电销、有国寿财的交叉销售、有太平洋的专业化团队等。
目前压力是有，但机遇也有。从宏观经济看：今年我市的经济形式快速回暖，经济进入快速发展时期，车辆快速增加，车险需求增大。从行业监管看：新的《山西省保险行业协会机动车辆保险自律公约》执行情况良好，“规范受益”成为行业共识；车险信息平台上线，使信息公开化、透明化，避免了行业内耗；交叉检查，加大违规处罚力度，确保竞争规范有序。从市场竞争看：我市财产险主体市场竞争格局基本稳定，只是彼此业务规模有所变化；风险管控、效益优先成为行业共识。
总体来看，下半年困难与机遇并存，我们要树立忧患意识和前瞻意识，不松气、不放弃，再聚力量，把握机遇，不盯计划、盯市场，用行动实现新的跨越。
三、20xx年下半年主要工作安排下半年要重点抓好以下六方面工作：
（一）坚持有效益发展不动摇，多措并举加快业务发展今年下半年市场竞争压力将会继续加大。分公司车险部要在下半年的业务发展中做到先发制人，牢固占领市场。面对国寿财机构快速铺设、平安的“超人计划”、太平洋的专业化团队进攻，我们要保持清醒的头脑，我们要的是有效益发展，而不是盲目拼抢、不计成本、违规操作。既快又好是我们的目标定位。
制度上全力保障。车险发展快、占比高、涉及相关部门多，车险兴衰事关公司存亡。拓展渠道需要销售管理部支持、搞业务奖励活动需要财务部门支持、与杭州流程系统控制需要信息技术部门支持。车险管理人员将积极争取相关部门支持，创造有利条件，创造性开展车险工作。
工作中扎实落实。为加快业务发展，分公司车险部将推行一系列措施：一是下半年开展多样的业务竞赛，全部奖励用于基层一线支公司，旨在推动优质业务快速发展；二是出台《车险专管专营指导意见》，制订《车辆送修资源管理办法》，加深与下发提示函、诫勉谈话等方式。
（二）以核保省集中为重点，完善制度，提升定价能力进一步细化核保政策。分公司按照《综合区域市场竞争形势、行业自律情况、车险平台运行情况，细化核保政策，对业务分类、费率折扣、费用配比例、险种组合进行调控，同时提高自动核保率，提高工作效率，张弛有度，做到发展和管控相结合。
加强培训，提高人员素质。下半年，车险产品线，要加强学习，进行培训，着力提升核保人员专业技能，打造专业化核保队伍。下半年要对各公司车险人员和部分车险出单人员进行集中培训。内容包括：承保政策、车险信息平台操作流程、专管专营业务管理、费用差异化配办法等。
（三）深化考核督导机制，提高分析能力和服务水平规范考核办法，严格进行考核。科学、合理、相对稳定的考核评价体系，对引导、激励基层公司日常经营行为具有十分重要的作用。分公司将进一步完善全面质量考核评价体系，更多地引入交强险、党政机关事业非营业客车、车队业务、续保率、零出险续保率等关键指标，引导基层逐步形成明朗的车险经营理念和经营思想。并且通过考核改变以往时松时紧现象。
深化督导服务机制，提高服务效率。一是加强督导帮扶，继续深化“一对一”督导机制，根据各对口公司的业务情况，下发督导提示函；二是制作日报、周报、旬报、月报，每月都对车险业务进行分析点评，做到实时监控；三是做好车险集中核保服务工作，公布值班电话、延长工作时间、提高工作效率、提升服务水平。
加强转入业务分析，筛选优质业务。下半年，在新增市场增速回落的形势下，要想实现保费跨越，需要解决转入业务有效益发展的问题。现在要加强对转入业务的客户细分，多维度、多层次对转入业务进行分类，挖掘优质业务，明确竞争手段，加大资源投入，使优质转入业务成为公司车险业务的新增点。
（四）坚定不移地以重点渠道和业务为突破口，全面推进车险专管专营工作。
近几年公务车辆、大型营业车队等重点渠道和业务领域全面推进专管专营工作，以“标准化、集中化、差异化、专业化”为路径，逐步实现专项业务的单元模拟核算、综合评价、分类管理。
（五）是坚定不移地倡导行业自律，净化经营环境，分享规范成果。
以车险为抓手带动财产险规范发展，已经由监管要求变成行业自觉行为。吕梁人保作为区域市场最大主体，理应率先垂范。在分公司领导的不断努力下，新的《车险行业自律公约》已经开始实施，“车险信息平台”也已经上线。下半年分公司车险部将主动协调当地同业公司，通过学习、动员、落实、检查、评比、处罚等手段，积极引导行业自律，规范当地车险市场，在规范中分享成果、创造价值。
（六）抓保源、强拓展，加大辖内重点企业的货运险攻关力度。
重点大型企业是货运险的立业根本，下半年公司将要求各展业单位认真对当地的保源进行排查，积极拓展大企业、大客户。公司将成立以分公司分管领导为组长，包括市分公司货运险负责人、所辖各基层公司负责人为组员的工作小组，负责辖内重点行业、企业货运险业务的拓展。各公司利用内部组建的专业团队对重点行业、企业进行划分包干，明确每个团队的拓展目标。同时，在小组内要实行行业、企业的专人负责、专人跟进和专人维护，对拟突破的行业、企业实行项目管理，确保责任落实到人，工作取得成效。同时积极开展货运险营销地图编制工作，通过绘制展业地图实现对区域性货运险市场和客户的摸底排查，做到知己知彼；通过展业地图实现专业团队与区域经济的主要行业和重点企业的有效对接，划定销售区域，明确销售目标，根据项目推进计划及时间表，全程动态监控业务发展进度，落实展业责任，全力提升辖内货运险市场占有率。尤其是汾酒集团、中阳刚厂这样的龙头企业，更是要以进出口货运险、预约货运险为突破口，实施强力公关，争取有更深更大的合作空间。
下半年，我们相信在省公司车险部和市公司总经理室的正确领导下，在全体车险产品线员工的拼搏奉献下，我们一定能实现车险发展模式、管理模式和盈利模式真正转型，圆满的完成今年的各项任务目标！
小学体育暑期培训回顾优选
互联网时代让我们的文书工作变得容易，范文在培养学生写作能力方面起着关键的作用。你有哪些范文写作经历？接下来栏目小编要为大家介绍的是“小学体育暑期培训回顾优选”，希望您能喜欢这篇文章收藏下来以便日后阅读！
暑假即将结束，我参加的小学体育暑期培训也即将告一段落。回顾这个暑假，我收获颇多，不仅提高了体能水平，还锻炼了意志力和团队合作能力。下面就让我为大家详细地介绍一下这个暑期培训的内容和我的体会。
我们的暑期培训主要分为两个部分：体能训练和团队合作。首先是体能训练，每天早晨我们都会进行晨跑和基础训练。晨跑让我们的身体从早晨就得到了充分的锻炼，增加了心肺功能。之后，我们会进行各种基础运动训练，如跳绳、徒手操、仰卧起坐等。这些基础训练不仅对我们的身体素质提升有很大帮助，还能培养我们的耐力和毅力。在训练的过程中，我们会遇到各种困难和挑战，但是从未放弃，始终坚持努力地完成每一项训练。
另一部分是团队合作。在团队合作的训练中，我们分为小组进行各种项目的合作训练。这些项目既考验了我们个人能力，又考验了我们与小组成员之间的协作能力。例如，我们进行了足球比赛，每个小组都需要合理分工，互相配合，才能赢得比赛。还有篮球接力比赛，每个小组的队员都需要迅速传球，密切配合，才能顺利完成接力，赢得比赛。通过这些团队合作训练，我们不仅学会了互相信任，还培养了团队的凝聚力和战斗力。
在这个暑期培训中，我最大的收获就是锻炼了自己的意志力。在紧张的训练中，我经常会感到疲惫和无助，但是我从未放弃过。每次训练结束时，我都会感到疲惫却满足，因为付出的努力终于得到了回报。这种坚持不懈的精神我将一直保持下去。
此外，我还学会了与他人进行合作。以前，我总是喜欢一个人独立完成任务，不太愿意与他人合作。但是在这次培训中，我明白了合作的重要性。团队合作让我们能够取得更好的成绩，也让我们感受到了团队的力量。通过与小组成员的合作，我在团队合作能力方面有了大幅提升。
通过这个暑期培训，我不仅提高了体能水平，还锻炼了意志力和团队合作能力。这次培训让我收获颇丰，也让我更加了解体育的魅力。我将会把这次培训中学到的知识和技能应用到今后的体育活动中，不断进步，追求卓越！
施工工作总结优选
你肯定需要这些优秀的范文范文吧？范文的重要性在近年来不断得到重申。重要的是将经典范文的框架举一反三为自己所用，通过读一读“施工工作总结优选”您或许能够找到一些解答，以下是一些阅读参考希望能够对大家有所帮助！
本人在此次工作阶段主要负责X栋（X层至X层）、X栋（X层至X层）主体土建（放线、钢筋、模板、混凝土）各个分项工程的质量检查与验收工作并已按计划完成。
在工作过程中，本人在继续熟悉图纸、图集、规范及项目管理手册的前提下，本着以努力控制分项工程的质量为目标，认真、负责的实施监理工作并完成了项目经理及主管工程师安排的各项工作。
在本次工作阶段中，本人着重控制检查以下各个分项的质量问题，从定位轴线的复核到钢筋工程施工质量的控制，进而对模板工程以及混凝土工程的质量进行了严格把控。
在对主楼每层浇筑完混凝土后，本人于施工方一起协调配合，对施工方的定位放线成果进行了详细的复查，从基准点开始，逐一对主控制线，剪力墙、柱定位线及梁线进行了尺寸核对。在发现问题或偏差时，及时提出整改并对主管工程师进行上报。
在对钢筋工作的检查验收工作中，本人在明确钢筋的规格、大小、品种以及规范对钢筋绑扎要求、施工方法的基础上，从检验原材料合格与否开始到对检查钢筋焊接接头的质量是否达标，通过仔细对照建筑、结构施工图，对剪力墙、柱、梁以及板钢筋的绑扎情况、规格、数量、间距、搭接长度、搭接位置、相邻钢筋接头错开位置、锚固长度、马凳筋、保护层的垫置、洞口加筋等的质量按照项目管理手册及相关规范进行了严格控制，如若发现有与图纸设计不符或违反了项目管理手册及相关规范时，及时提出整改，向主管工程师上报，并现场督促相关人员按要求整改到位。
在主体模板工程的复核检查过程中，在熟悉图纸设计的构件标高、截面尺寸等的基础上，本人逐一地对模板质量进行了把控。在墙、柱模板的验收过程中，从清理工作是否彻底开始，待模板安装完毕后，对每道剪力墙、柱进行吊量验收以确定垂直度是否合格，进而对模板拼缝、扣件、螺栓的牢靠程度及模板下口施工缝处的严密程度进行了详细的检查。在梁、板模板的验收过程中，着重控制梁、板定位尺寸、支设标高及模板平整度并对梁底、板底、降板等进行标高进行了复核检查。对发现不符合规范要求的地方及时通知施工员及木工带班并协助其进行整改，待整改完成后再次复查以确定是否整改到位。
在控制混凝土工程的质量工程中首先按照规范要求进行见证取样并进行复试，在确定混凝土合格后检查车次的混凝土强度等级，在浇筑混凝土前再三对钢筋、模板、水电暖通、消防以及混凝土浇筑准备工作等方面进行了严格检查并认可后签署混凝土浇筑令，开始进行混凝土的浇筑，在旁站过程中对因浇筑时踩踏产生变形、偏位的钢筋、马凳及时向值班钢筋人员提出，并督促至修整复位，将脱离、遗漏的梁、板底保护层垫块重新进行垫置，对剪力墙竖向钢筋因碰撞而产生的偏位、脱离等现象进行了修整，对浇筑过程中发现的模板变形、漏浆、支撑不牢靠的现象及时对混凝土班组级木工班组提出并现场督促其整改至完成，除此之外，在浇筑过程中监督对混凝土的振捣是否到位，检查混凝土的厚度是否达标，局部地方降板处的标高是否准确，以及混凝土表面的收面、覆盖等工作是否到位。待拆模后对混凝土蜂窝、麻面、露筋等现象及时通知混凝土班组按相关规范要求进行整改到位。对主管工程师进行上报反应，并积极配合、协助主管工程师对问题进行整改。
在本次阶段的工作中，本人较好的与主管工程师一起配合对所负责的各个分项工程进行了严格的复核与检查，严格要求自己，不断更新、补充新知识，以提高自身水平及工作能力，总结经验，吸取教训，期待更好地完成自己的工作。